重卡市場(chǎng)
  
  2025年重卡市場(chǎng)“年終沖刺”氛圍濃烈！隨著貨車以舊換新政策臨近截止，行業(yè)延續(xù)下半年以來(lái)的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)自4月起的八連漲，平均增速高達(dá)42%。據(jù)一商用車網(wǎng)初步數(shù)據(jù)，11月我國(guó)重卡市場(chǎng)批發(fā)銷量達(dá)10萬(wàn)輛（含出口和新能源），環(huán)比下降6%（主要受10月加庫(kù)存后的去庫(kù)存影響），同比大幅增長(zhǎng)46%，這一銷量在近八年中位列第二，僅低于2020年11月的13.6萬(wàn)輛。累計(jì)來(lái)看，1-11月重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量已突破103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，全年110萬(wàn)輛目標(biāo)近在咫尺。作為工程建設(shè)領(lǐng)域的核心裝備，攪拌車市場(chǎng)在重卡行業(yè)高景氣度下同步受益，隨著國(guó)內(nèi)基建投資穩(wěn)步推進(jìn)及老舊工程車輛更新需求釋放，攪拌車終端需求持續(xù)走強(qiáng)，成為支撐重卡細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。重卡市場(chǎng)年底“旺銷”的核心驅(qū)動(dòng)力仍源于政策紅利。4月以來(lái)，營(yíng)運(yùn)貨車以舊換新政策持續(xù)發(fā)力，雖中途部分地區(qū)因財(cái)政緊張暫停或調(diào)整補(bǔ)貼，但9月末中央補(bǔ)貼資金陸續(xù)下發(fā)后，多地重啟補(bǔ)貼，疊加政策年底截止的“甩尾效應(yīng)”，四季度市場(chǎng)同比快速增長(zhǎng)成為必然。這一政策對(duì)攪拌車市場(chǎng)的拉動(dòng)尤為直接，老舊攪拌車的報(bào)廢更新需求集中釋放，同時(shí)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、新能源工程等場(chǎng)景的拓展，進(jìn)一步打開(kāi)了攪拌車的市場(chǎng)空間。
  新能源領(lǐng)域
  
  新能源重卡再創(chuàng)新高，11月終端銷量預(yù)計(jì)達(dá)2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近1.6倍，單月行業(yè)滲透率超30%，刷新歷史紀(jì)錄。這一增長(zhǎng)得益于以舊換新政策截止效應(yīng)與明年新能源汽車購(gòu)置稅減免變減半的提前透支效應(yīng)。在新能源重卡的增長(zhǎng)浪潮中，電動(dòng)攪拌車憑借低運(yùn)營(yíng)成本、適配工程場(chǎng)景的優(yōu)勢(shì)，成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)，其銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)與行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)高度契合。
  出口方面
  
  海外市場(chǎng)下半年重卡出口保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，11月出口同比上漲近20%，全年出口超32萬(wàn)輛、再創(chuàng)新高已成定局。在出口熱潮中，攪拌車等工程裝備憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在東南亞、中東等海外基建市場(chǎng)獲得更多認(rèn)可，成為重卡出口增長(zhǎng)的重要補(bǔ)充。
  市場(chǎng)預(yù)測(cè)
  
  預(yù)計(jì)2026年，重卡市場(chǎng)將逐步告別以舊換新政策的直接刺激，轉(zhuǎn)向基建投資延續(xù)與設(shè)備更新需求的常態(tài)化支撐。對(duì)于攪拌車市場(chǎng)而言，除了持續(xù)受益于國(guó)內(nèi)工程建設(shè)需求，還將面臨兩大趨勢(shì)：一是電動(dòng)化、智能化升級(jí)加速，攪拌車企業(yè)需聚焦場(chǎng)景化創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性與適配性；二是海外市場(chǎng)潛力進(jìn)一步釋放，伴隨全球基建熱潮，具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)與性價(jià)比的國(guó)內(nèi)攪拌車有望在更多海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。重卡行業(yè)的穩(wěn)健增長(zhǎng)為攪拌車等細(xì)分品類提供了良好發(fā)展環(huán)境，而攪拌車市場(chǎng)的需求升級(jí)與全球化拓展，也將進(jìn)一步豐富重卡行業(yè)的增長(zhǎng)維度，推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。